加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站，加氢站作为氢能源产业或者氢能源下游应用发展的重要基础设施，是各国建设布局的重点。加氢站是通过将不同来源的氢气通过压缩机增压储存在站内的高压罐中，再通过加气机为氢燃料电池汽车加注氢气的燃气站，是氢燃料电池产业化、商业化的重要基础设施。加氢站按站内氢气储存形态来分，可以分为气氢加氢站、液氢加氢站;按氢气来源分类，可以分为外供氢加氢站和内制氢加氢站;按建设形式来分，可以分为固定式加氢站、撬装式加氢站和移动式加氢站。
今年郑州市将建成加氢站八十座
(资料图)
今年郑州市将建成加氢站八十座，力争燃料电池汽车产业规模突破五十亿元。从郑州市工信局了解到，2023年，根据国家示范应用目标任务，郑州城市群要推广燃料电池汽车855辆、建设加氢站19座，其中我市要推广车辆690辆、建设加氢站12座。今年，郑州市将推广车辆800辆、力争1000辆，建成加氢站80座，引入和培育企业10家左右，力争产业规模突破50亿元。
积极推进加氢站建设。创新方式破除政策障碍，允许在非商业用地建设加氢站，在确保安全的前提下，按照“专家评审、先建后批”的方式缩短审批时间，允许改扩建加氢站可占用公共设施用地。郑州市多次组织相关部门召开专题会议，协调部署加氢站建设工作;积极动员16家企业在我市投资建设加氢站;制定加氢站建设和氢气奖补政策，加大财政支持力度，同时印发实施《郑州市汽车加氢站管理暂行办法》，规范加氢站规划、审批、建设、管理、运营等。
郑州市将完善产业链招商图谱，积极开展氢燃料电池汽车产业链招商，加强与重塑科技等已落地企业合作，引进下属核心零部件企业及其配套企业;围绕电池系统、电堆、空气压缩机、氢气循环泵、储氢系统重点企业开展招商;引进培育制氢、储氢、加氢等氢能产业链企业。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国加氢站行业发展规划及投资前景分析报告》显示：
我国是世界上最大的制氢国，年制氢产量约3300万吨，其中，达到工业氢气质量标准的约1200万吨。我国可再生能源装机量全球第一，在清洁低碳的氢能供给上具有巨大潜力。国内氢能产业呈现积极发展态势，已初步掌握氢能制备、储运、加氢、燃料电池和系统集成等主要技术和生产工艺，在部分区域实现燃料电池汽车小规模示范应用。
中国加氢站建设，从2006年北京开始，到上海，再到广东，之后逐步蔓延到辽宁、江苏、湖北、山东等其他地区。从区域分布看，当前我国加氢站具有一定区域集中性。加氢站建设没有出现高度集中现象，而是多地开花。中国各省、直辖市建设加氢站数量，广东省以50座数量稳居全国第一，山东28座数量全国第二，江苏、浙江均为21座，位居全国第三。
2022年3月，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》，规划中明确了氢能的战略定位，指出氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。据国家能源局统计，目前已有30余个省区市在其“十四五”规划中提及氢能发展，根据各地规划目标：到2025年全国将建成加氢站超1000座，推广氢燃料车5.5万辆。
以上海为例，上海市发展改革委等八部门2022年5月联合印发《上海市氢能产业发展中长期规划(2022—2035年)》。按照规划，到2025年上海计划建设各类加氢站70座左右，建成3到5家国际一流的创新研发平台，燃料电池汽车保有量突破1万辆，氢能产业链产业规模突破1000亿元。
“十四五”时期我国加氢站规划数量超过1000座
我国现运营的加氢站主要集中在江苏、山东、上海、江苏等四个省市，加氢站数量占比超过50%。结合我国氢能产业整体布局来看，东部区域氢能利用产业主要集中在山东、江苏和上海，该地区也是我国最早进行燃料电池研发与示范的地区;南部地区主要以江苏佛山和云浮为首，依托燃料电池汽车的大规模示范，该地氢能产业链逐步完善。国内制氢企业分布也明显呈现出东部沿海多内陆少，北京、山东、江苏、上海和江苏氢气产量占全国制氢总量超过60%。
随着我国“十四五”规划以及“双碳”目标的提出，全国各地紧随脚步，陆续出台各地的氢能产业发展规划。京津冀、长三角、珠三角以及川渝地区先后推出氢能产业发展指导意见、行动规划、实施方案等政策文件，对氢能产业规模、氢燃料电池汽车数量、加氢站建设数量等提出了明确的目标要求。预测至2030年全球氢气销售价格将为23-28元/千克，加氢站建站成本为900-1200万元，加氢站产业规模将达到2.4-3.0万亿元。而我国到2025年加氢站产业市场规模将为120-150亿元;到2030-2035年加氢站市场规模将达到600-800亿元，如果再加上加氢站运营成本以及产业发展的溢出效应，整个产业市场规模有望超过千亿元。
“十四五”时期，随着“双碳政策”和绿色经济的不断深入，新能源取代传统石化能源已经成为必然趋势，氢能源行业将会有更大的发展空间，加氢站的数量也会不断增加。根据2020年10月27日由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》相关规划显示，到2025年，我国加氢站的建设目标为至少1000座;到2035年加氢站的建设目标为至少5000座。
本报告根据加氢站行业的发展轨迹及多年的实践经验，对中国加氢站行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国加氢站行业将面临的机遇与挑战，对加氢站行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2028年中国加氢站行业发展规划及投资前景分析报告》。
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